车主必看 | 新能源汽车保养指南(第一弹)

更新时间:2022-07-07 15:23:56点击:769 最新资讯

随着电池技术的发展、政策的倾斜以及车辆使用成本低于燃油车,新能源汽车逐渐成为越来越多消费者购物车中的一员。

但新能源汽车毕竟是一个“新物种”,与我们熟悉的燃油车在驱动结构与方式上大相径庭。车主对于新能源汽车的使用还是有很多不明白的地方,而新能源汽车的保养就是其中一个方面。

有人说,新能源车辆无需保养;也有人说,新能源车的保养和燃油车大同小异。
今天,小编就给大家介绍一下新能源汽车到底该如何保养?又该保养哪些地方?

                                                    一、新能源汽车要不要保养?

 

这个答案是肯定的,新能源车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型,都需要定期进行保养维护。

一般来说,纯电车型、混动车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养,比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测,一般为检查排除性质的,无需更换材料,所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上,和常规燃油车一样,还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

                                                      二、保养周期是多久?
  

纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000公里左右进行首次保养检测,之后每10000公里保养一次,不同车型略有差异。除了常规保养外,建议每6个月进行一次高压部件的保养检测。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为5000~10000公里或者半年到一年,进行一次常规保养。

                                                       三、如何掌握充电时间与频率?
 

在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频率。

正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。

过度充电主要是指车辆电池在达到充满状态后,充电桩电流未断开仍继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生,电池的性能也会显著降低和损坏。
过度放电是指,贮存在电池内的电能逐步释放,电压缓慢下降。当电压降低到某一规定值时应停止放电,重新充电以恢复电池的贮能状态。低于此规定值继续放电(电量放完也不充电),即为过度放电,过度放电可能造成电极活性物质损伤,失去反应能力。

                                                            四、其他保养检查!
 1、外观—即对车辆外观进行检查,外观检查主要检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
2、底盘—主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松动老化。
3、轮胎—直接与地面接触的部位,因路况等因素,容易产生各种故障现象,主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
4、液面—防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
5、机舱—即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记,不可用水清洗机舱内部。
6、刹车—一般来说汽车行驶50000公里左右时就要对刹车片进行更换了。